Repelita Riyadh - Sebuah proyek mega ambisius yang meliputi rute Saudi, Yordania, Suriah, Turki, hingga Eropa tengah digulirkan untuk menciptakan koridor kereta api modern yang menghubungkan kawasan Teluk dengan benua Eropa.
Menteri Transportasi dan Layanan Logistik Arab Saudi, Saleh al-Jasser, menyampaikan bahwa studi kelayakan bersama untuk proyek koridor kereta api yang menghubungkan Arab Saudi dan Turki melalui Yordania serta Suriah ditargetkan rampung sebelum akhir tahun 2026.
ADVERTISEMENT
Proyek koridor kereta api Eropa-Teluk ini dinilai akan menjadi tulang punggung baru bagi pergerakan perdagangan antar kawasan yang selama ini lebih mengandalkan jalur laut yang rawan gangguan.
Keempat negara yaitu Arab Saudi, Yordania, Suriah, dan Turki sepakat untuk memodernisasi jalur kereta api mereka guna mewujudkan jembatan darat berkelanjutan antara pasar Mediterania dan Semenanjung Arab.
Jaringan yang diusulkan akan membentang dari daratan Eropa, melintasi Turki, kemudian melewati wilayah Suriah, dan berlanjut ke selatan menuju Yordania sebelum akhirnya mencapai Arab Saudi.
Posisi geografis Suriah menjadi sangat sentral dalam proyek ini karena negara tersebut merupakan satu-satunya jembatan darat yang layak antara Turki dan Yordania.
Inisiatif besar ini dibangun berdasarkan nota kesepahaman trilateral yang telah ditandatangani pada awal bulan ini untuk meningkatkan dan menghubungkan kembali infrastruktur kereta api yang sempat terputus akibat konflik.
Apabila proyek ini benar-benar terwujud, koridor tersebut akan membangun jalur darat langsung yang secara fisik menyambungkan jaringan transportasi Eropa dengan pasar-pasar utama di kawasan Teluk.
Rencana ini mencerminkan dorongan lebih luas dari Turki untuk memposisikan dirinya sebagai pusat transit utama di tengah meningkatnya gangguan terhadap jalur perdagangan tradisional seperti Terusan Suez dan Selat Hormuz.
Ketidakstabilan yang berkelanjutan terkait perang di Ukraina telah mempersulit penggunaan jalur darat yang melewati wilayah Rusia, sementara kendala politik terus mempengaruhi koridor yang melewati Iran.
Dalam lanskap global yang terus berubah ini, koridor yang meliputi Saudi, Yordania, Suriah, Turki, dan Eropa menawarkan alternatif berbasis darat yang potensial untuk mengurangi waktu transit secara signifikan.
Setelah bertahun-tahun infrastruktur kereta api Suriah rusak parah dan konektivitas lintas batasnya terputus, proposal ini menunjukkan adanya fokus baru untuk mengintegrasikan kembali wilayah Levant ke dalam peta perdagangan dunia.
Yordania, pada gilirannya, menyediakan penghubung penting menuju Semenanjung Arab dengan rute yang diharapkan terhubung ke sistem kereta api Teluk yang sudah ada maupun yang direncanakan di Arab Saudi.
Konsep ambisius ini mengambil inspirasi dari Jalur Kereta Api Hejaz yang bersejarah, yang pernah menghubungkan Damaskus ke Madinah sebelum mengalami penurunan pada awal abad ke-20.
Proposal saat ini berupaya menghidupkan kembali poros utara-selatan tersebut dalam bentuk yang sepenuhnya dimodernisasi untuk pergerakan barang dan penumpang berkapasitas tinggi melintasi lima wilayah.
Para pendukung proyek berargumen bahwa koridor darat ini dapat menyediakan alternatif yang lebih cepat dan lebih tangguh dibandingkan dengan jalur maritim yang kerap mengalami gangguan keamanan.
Namun demikian, tantangan signifikan masih tetap ada karena sebagian besar infrastruktur kereta api Suriah membutuhkan rekonstruksi besar-besaran pasca konflik berkepanjangan yang berlangsung bertahun-tahun.
Keberhasilan proyek koridor yang meliputi Saudi-Yordania-Suriah-Turki-Eropa ini akan sangat bergantung pada investasi berkelanjutan, jaminan keamanan, serta koordinasi politik jangka panjang.
Ketidakstabilan regional dan pergeseran aliansi juga menimbulkan risiko berkelanjutan terhadap implementasi proyek mega ini di lapangan meskipun antusiasme keempat negara sangat tinggi.
Meskipun masih berada dalam tahap awal, inisiatif ini menggarisbawahi pergeseran lebih luas dalam dinamika perdagangan regional yang sedang berlangsung di tengah persaingan global.
Karena jalur perdagangan global terus dibentuk kembali oleh berbagai konflik, koridor darat melalui Levant sekali lagi menjadi pertimbangan serius bagi para pelaku industri logistik dunia.
Untuk saat ini, proposal tersebut dengan tegas menyoroti realitas bahwa setiap jalur darat berkelanjutan yang menghubungkan Eropa ke Teluk harus melewati Suriah sebagai pintu gerbang utamanya.
Para menteri transportasi dari keempat negara yang berpartisipasi dijadwalkan akan bertemu kembali pada akhir tahun ini untuk mengevaluasi hasil studi kelayakan yang sedang berjalan.
Dunia usaha dan pelaku logistik internasional kini mulai melirik proyek ini sebagai potensi terobosan baru dalam rantai pasok global yang selama ini didominasi jalur laut.(*)
Editor: 91224 R-ID Elok
